Drei auf einen Streich
Für die SDV Projects GmbH, Hamburg, mussten eine rund 60 Tonnen schwere Trommel mit 19 Meter Länge und 4 Meter Durchmesser sowie Anlagenteile mit 5,21 Meter Breite vom in Slowenien gelegenen Kromberg über Spielfeld, Suben und Venlo nach Antwerpen, Belgien, transportiert werden. Zeitgleich erreichte uns die Aufgabe der CONTI-Trans Speditionsges. m. b. H. aus Frechen in Deutschland, ein Lube-Oil-System mit den Ausmaßen 12,8 x 4,85 x 3,95 m und dem Gesamtgewicht von 42,5 Tonnen von Ptuj in Slowenien ebenfalls nach Antwerpen zu transportieren.
Beide Transporte stellten unser erfahrenes Team vor das Problem, dass auf Grund der Transporthöhe nicht überall die Autobahn benutzt werden konnte. Auf den Landstraßen und im Ortsgebiet stellten u. a. auch Kreisverkehre erhebliche Hindernisse dar und erforderten nicht nur besonderes Augenmerk bei Planung und Durchführung sondern teilweise auch bauliche Veränderungen.
Um die Abwicklung zu vereinfachen, entschieden wir uns, die drei Transporte unserer beiden Kunden am österreichischen Grenzübergang Spielfeld zusammenzuführen, damit Tunnelsperren, Transportbegleitung und Baustellenräumungen in Österreich, Deutschland, Holland und Belgien gemeinsam – und somit kostengünstig – organisiert werden konnten.
Vor dem Start mussten jedoch bei zwei der drei Fahrzeuge die Ladeflächen durch den Einbau von Verlängerungsträgern um 4,5 bzw. 9 Meter vergrößert werden.
Auch die Beladung der Fahrzeuge stellt normalerweise einen nicht unerheblichen Zeitaufwand dar. Doch beim Transport der Trommel konnte durch das hervorragende Zusammenspiel zwischen den beiden Kranführern, den drei firmeneigenen Begleitern, dem LKW-Fahrer sowie dem Verladepersonal an der Ladestelle der Transport innerhalb von zwei Stunden startbereit gemacht werden.
In nur sieben Tagen wurden dann die insgesamt drei Ladungen von Slowenien über Österreich, Deutschland, Holland an den Zielort Antwerpen transportiert.
Neben den insgesamt neun eigenen Begleitfahrzeugen halfen in jedem Land lokale Begleiter dabei, spezielle „Leckerbissen“ wie die notwendige Umfahrung des Plabutschtunnels durch das Grazer Stadtgebiet, die Demontage von Schildern und Leitplanken und anderes mehr zu bewältigen.
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